Vento in poppa:  Middle Sea Race: burrasca dura, flotta decimata, Rambler va in fuga

Vento in poppa: Middle Sea Race: burrasca dura, flotta decimata, Rambler va in fuga

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Una foto inviataci dal J122 Joy di Giuseppe Cascino prima dell’arrivo del vento forte. Foto Carlo Bellanca.
AGGIORNAMENTO ORE 11,30 del 23 ottobre 2017
Rispetto a quanto scritto di seguito si segnala purtroppo una rotta anomala anche per lo Swan 42 BeWild di Renzo Grottesi, che sembra fare rotta su Palermo. Maggiori aggiornamenti nelle prossime ore. Viene confermato invece il ritiro del Cookson 50 italiano Endlessgame, una delle favorite della vigilia, a causa di un problema elettrico. Tutto ok per l’equipaggio, la barca a breve sarà a Palermo. Si segnala anche il ritiro del Grand Soleil 37 Sagola Biotrading di Peppe Fornich che fa rotta verso Capo d’Orlando (Messina), tutto ok per l’equipaggio. E’ diretto a Capo d’Orlando anche il J122 Joy di Giuseppe Cascino.
La rotta anomala di BeWild dopo gli ultimi rilevamenti
La aspettavano ed è arrivata, dura, a tratti brutale: la burrasca della Middle Sea Race 2017 ha la faccia delle creste che imbiancano le coste scoscese dell’arcipelago delle Eolie, li dove la maggior parte della flotta ha trovato il “semaforo rosso”. Molti i ritiri, ma per fortuna non si segnalano incidenti gravi a barche ed equipaggi. Tra le barche che hanno dovuto abbandonare anche alcuni degli equipaggi di punta, come il Maxi 72 Momo e il Tp 52 Freccia Rossa.
In testa alla flotta Rambler 88 di George David, che mentre scriviamo vola al lasco a oltre 22 nodi di velocità, in avvicinamento a Pantelleria.
IL VIDEO DEL PASSAGGIO DI RAMBLER A FAVIGNANA. Courtesy Rolex Middle Sea Race

Per le italiane al momento si segnala una rotta anomala per il Cookson 50 Endlessgame, skipper Gabriele Bruni, che dopo avere condotto un’ottima regata al momento sembrerebbe avere invertito la rotta e puntare verso terra all’altezza di Punta Raisi, poco dopo Palermo.
La rotta anomala del Cookson 50 Endlessgame
Dagli ultimi rilevamenti tra le italiane che sembrano potere ambire alle posizioni che contano per la classifica IRC overall c’è sicuramente lo Swan 42 BeWild di Renzo Grottesi, che naviga in questo momento al largo di Palermo con una velocità costante, dopo avere gestito al meglio l’uscita dallo Stretto di Messina e il delicato passaggio delle Isole Eolie. Bene anche il Sun Fast 3600 Bora Fast che sta conducendo una regata di consistenza, in lotta nella top 10 in IRC overall.
Il Maestrale non sembra intenzionato a calare nelle prossime ore e la discesa nel canale di Sicilia per le barche rimaste in regata si annuncia complessa.
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Vento in poppa:  Volvo Ocean Race: è subito show, Vestas prova la fuga verso Gibilterra. VIDEO

Vento in poppa: Volvo Ocean Race: è subito show, Vestas prova la fuga verso Gibilterra. VIDEO

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Photo by Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race. 22 October, 2017.
Grande pubblico, superbe condizioni meteo e manovre spettacolari: la partenza della prima tappa della Volvo Ocean Race da Alicante ha entusiasmato appassionati e addetti ai lavori, con tanto di incroci al limite e penalità, quasi come se si trattasse della partenza di una regata tra le boe e non di una tappa di oltre 1400 miglia.
Il format con le barche monotipo del resto, se forse non è esaltante in termini di performance pure ed evoluzione progettuale, sicuramente rende molto bene nelle fasi costiere dove le barche regatano veramente a una manciata di lunghezze l’una dall’altra con velocità praticamente identiche, esaltando le qualità dei campionissimi che vi navigano a bordo.
La flotta dei sette VO65 si sta dirigendo a ottime velocità, medie sempre superiori ai 10 nodi, verso lo Stretto di Gibilterra e mentre scriviamo la leadership è di Vestat 11th Hour Raging, skipper Charlie Enright, che guida con poco più di 3 miglia di margine su Team Akzo Nobel. A proposito di quest’ultima barca, colpo di scena a poche ore dalla partenza: torna in sella lo skipper Simon Tienpont che si sarebbe imposto per vie legali nei confronti del managment del team dopo una non chiara contesa sui termini contrattuali. Non sono a bordo invece i veterani Jackson e Signorini, il primo dei quali avrebbe dovuto sostituire Tienpont nel ruolo di skipper. Sicuramente non la modalità più serena per iniziare un giro del mondo di 45 mila miglia per 8 mesi di regata.
I momenti salienti della partenza da Alicante

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Vento in poppa:  ESCLUSIVO – Burrasca Middle Sea, i VIDEO a bordo di Sagola Biotrading

Vento in poppa: ESCLUSIVO – Burrasca Middle Sea, i VIDEO a bordo di Sagola Biotrading

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Il prodiere di Sagola a lavoro sull’albero durante la burrasca
Continuano a salire i ritiri alla Rolex Middle Sea Race 2017, quelli ufficiali sono 33 ma in realtà sono molte di più le barche che si stanno riparando in vari porti della Sicilia a causa della burrasca di Maestrale. Riceviamo e pubblichiamo la testimonianza del Grand Soleil 37 Sagola Biotrading di Peppe Fornich, velista dell’anno TAG Heuer Performance 2017, che ci ha inviato alcuni video per raccontarci del loro ritiro, causato dalla rottura della randa. A bordo con i ragazzi di Sagola anche un altro nostro Velista dell’Anno, eletto nel 2011, il navigatore oceanico Alessandro Di Benedetto.
Nelle immagini video che vi mostriamo lavoro duro per il prodiere di Sagola, costretto a salire sull’albero per risolvere un problema tecnico mentre la barca naviga sotto tormentina e randa parzialmente ammainata, complimenti a lui e a tutto l’equipaggio del Grand Soleil 37 siciliano per essersi districati in una situazione comunque complessa.

Rambler e CQS nella burrasca

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